Mahindra acaba de completar la gama de modelos con la introducción del Thar, un vehículo de clara inspiración Willys y que está disponible con motor diésel. Lo más interesante es su contenido precio aunque no tiene un equipamiento adecuado a las necesidades actuales del comprador medio.
Con una longitud de 3,92 metros, el Thar es uno de los todoterrenos más pequeños del mercado. El motor elegido es un 2.5 CRDe con 107 CV, asociado a un cambio manual de cinco velocidades y al sistema de tracción total. El consumo medio, de 8,9 L/100 no es especialmente bajo. En lo relativo a las prestaciones, alcanza una velocidad máxima de 140 km/h, cifra baja para un producto actual.
El equipamiento se reduce a prácticamente la dirección asistida, el techo duro desmontable, los asientos posteriores abatibles, cristales tintados, volante forrado en piel y los estribos laterales de aluminio. En otros países como Italia se ofrece una versión más completa con elevalunas eléctricos, cierre centralizado y aire acondicionado, elementos que por ahora no podrán añadirse en España.
El precio recomendado es de 16.585 en el caso de matricularlo como vehículo mixto, y de 18.658 si lo hacemos como turismo convencional.
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