Cross Country: 2º Rally de Mar del Plata

La elección de los caminos y el trazado de la ruta demandaron seis jornadas completas de trabajo por parte del equipo de reconocimiento de la organización.

La misma le dedicó tiempo extra a una minuciosa búsqueda de los terrenos más propicios para conformar un recorrido exigente pero entretenido para los participantes.

La combinación de sectores veloces con otros más lentos y los cambios de terreno junto a la variedad de pisos será uno de los condimentos de esta tercera fecha.

Otro punto importante para lograr el mejor resultado será la navegación y la correcta lectura del libro de ruta. Quienes combinen de la mejor manera el uso de estas dos herramientas lograrán, sin dudas, los mejores resultados.

La concentración será otro factor importante, pero lo fundamental será guiarse por si mismo, ya que en algunos lugares las huellas ajenas pueden generar confusiones que se pagarán con tiempo perdido y mayores dificultades para seguir por el camino correcto.

Como se sabe, en este tipo de eventos la ruta de la carrera es secreta hasta la noche anterior a la disputa de cada una de las etapas.

Por ese motivo, a continuación se detallan los aspectos más sobresalientes que tendrá el desarrollo de cada uno de los días de competencia, sin hacer mención de los lugares por donde deberán pasar los participantes.

La semana próxima, en tanto, se darán a conocer las zonas de espectadores que estarán habilitadas para que el público pueda ver el paso de los competidores.

Día 1: sábado 30 de Julio de 2011

La primera jornada combinará sectores de playa con varios ingresos a médanos, a lo que se sumará el tránsito por pistas de pisos muy firmes.

Habrá combinación de sectores veloces, algunos con dificultades debido a las características del piso, y otros más francos para la aceleración, con secciones donde la navegación será fundamental.

El buen comportamiento de los vehículos y una correcta estrategia para no perder el rumbo será la clave de esta etapa que contará con una neutralización en un punto medio que dividirá la etapa en dos.

Kilómetros de carrera: 252,73 Km.

Kilómetros de enlace: 322,81 Km.

Total kilómetros Día 1: 575,54 Km.

Día 2: domingo 31 de Julio de 2011

Si bien las características del piso serán similares a las del día anterior, el trazado será más técnico y la navegación ocupará un mayor porcentaje de tiempo que en la etapa del sábado.

La mezcla de sectores veloces con otros lentos será mayor que en la primera jornada y se pasará varias veces de una a otra condición de camino, por lo que mantener el ritmo se transformará en una de las claves de la etapa.

Kilómetros de carrera: 113,52 Km.

Kilómetros de enlace: 187,90 Km.

Total kilómetros Día 2: 301,42 Km.

Inscriptos -provisorio-
Autos
1º.- GANDARA, Omar FENOGLIO, Alejandro Arg. Toyota Hilux Diesel T1
2º.- ROTTA, Dante Arg. Toyota Hilux Diesel T1
3º.- SARGO, Alejandro VITAR, Gabriel Arg. Subaru Forester Nafta T1
4º.- DEL ZOTTO, Gerardo DEL ZOTTO, Flavio Arg. Ford Ranger Diesel T1
5º.- GARCIA, José MALANO, Mauricio Arg. Subaru Forester Nafta T1
6º.- REGUNASCHI, Francisco BECCARIA, Gustavo Marcelo Arg. Toyota Land Cruiser Diesel T1
7º.- RAIES, Juan Pablo LOZADA, Benjamín Arg. Ford Ranger Diesel T1
8º.- MARANZANA, Pablo GONZALEZ, Jorge Arg. Mitsubishi Montero Nafta T1
9º.- NICOLAS, Roberto Ariel SANCHEZ, Evangelina Lis Arg. Toyota Hilux Diesel T1
10º. ROBERTI, Hernán LIPPEZ, Mauro Arg. Nissan New Frontier Diesel T1

Motos
1º.- GUIRAL, Demian Arg. Honda crf450x
2º.- GUSSONI, Federico Arg. Honda xr600rp
3º.- VILLAR, Sebastián Arg. Kawasaki klx 450r
4º.- BASSI, Gustavo Daniel Arg. Yamaha wr 450 f
5º.- PETRONE, Sergio Miguel Arg. Beta motor rr 450
6º.- BUSIN, Pablo Arg. Yamaha wr 450
7º.- MARTINEZ BOERO, Jorge Andrés Arg. Beta rr 450
8º.- PATAMIA, Diego Arg. Yamaha
9º.- HERNANDEZ, Darío Arg. Yamaha wr 450 f
10º. COSTA Juan Manuel Arg. Guerrero
11º. PASCUAL, Pablo Arg. KTM 690 rally
12º. CERDERA, Sergio Arg. Kawasaki klx 450r

Quads 4×4
1º.- CORTEZ, Sergio Alejandro Arg. Polaris Sportsman 850xp 4×4
2º.- OBERTI, Diego Arg. Yamaha Crisli 4×4
3º.- BLANGINO, Ezio Arg. Can Am Renegade 4×4
4º.- FERIOLI, Federico Arg. Can Am Renegade 800 4×4
5º.- BUSTAMANTE, Pablo Arg. Can Am Renegade 800 4×4
6º.- PUCHETA, Andrés Arg. Can Am Outlander 4×4
7º.- RIOS, Pablo Arg. Can Am Renegade 800 4×4
8º.- MAZZUCCO, Daniel Arg. Can Am Renegade 800 4×4
9º.- CAVIGLIASSO, Claudio Arg. Kawasaki 4×4
10º. JURADO, Mauricio Edgardo Arg. Can Am Renegade 4×4
11º. GUT, Federico Arg. Polaris 850xp 4×4

Quads 4×2
1º.- BONETTO, Lucas Arg. Honda TRX 700 4×2
2º.- ECHEVERRIA, Mauro Arg. Yamaha YFM 700R 4×2
3º.- CREATORE, Leandro Arg. Yamaha YFM 700R 4×2
4º.- DA ROSA, Adolfo Arg. Polaris 525 IRS 4×2
5º.- HANSEN, Santiago Arg. Polaris 525 IRS 4×2
6º.- BLANGINO, José Arg. Blabu 900 4×2
7º.- SAMPEDRO, Juan Carlos Nelson Arg. Honda TRX 700 4×2
8º.- MAFFEI, Tomás Arg. Yamaha Raptor 700 4×2
9º.- COPETTI, Pablo Arg. Yamaha PSG 4×2

UTV
1º.- SCHOLZ VERGNOLLE, Sebastian SANTORSOLA, Mauro Martín Arg. Polaris Ranger rzr 800 s efi
2º.- MORRONE, Pablo MASSON, Walter Arg. Polaris rzr 800 s
3º.- LAGO, Roberto LAGO MONTERO, Matías Arg. Polaris rzr 800

Campeonatos
Autos
1º.- CARIGNANO, Atilio 43.0
2º.- GÁNDARA, Omar 35.0
3º.- REGUNASCHI, Francisco 31.0

Motos
1º.- PIZZOLITO, Javier 57.0
2º.- RODRÍGUEZ, Pablo 41.0
3º.- PASCUAL, Pablo 25.0

Quads 4×4
1º.- MAZZUCO, Daniel 59.0
2º.- FAVRE, Eugenio 28.0
3º.- JURADO, Mauricio 15.0

Quads 4×2
1º.- BONETTO, Lucas 36.5
2º.- GAGLIARDI, Luciano 35.0
3º.- CREATORE, Leandro 24.0

UTV
1º.- BOLLERO, Rodolfo 48.5
2º.- YOMA, Omar 34.5
3º.- SPINELLA, Patricio 21.0