El gran artífice para este final de campanillas es De Rada, ganador de seis etapas consecutivas, de las siete corridas hasta ayer, que fue bajando de a poco los 50 minutos de retraso que había sufrido en la primera, hasta pisarles los talones a Laguna, que es el líder y al segundo Careaga, a quienes amenaza con el asalto final.
La etapa de ayer fue otra vez de De Rada, de cabo a rabo, pues el piloto paceño la ganó, en los dos tramos, con un minuto de ventaja sobre el potosino Careaga y casi siete sobre el líder, el yacuibeño Laguna.
Cuando hoy se ponga en marcha la octava y última etapa del Gran Premio, De Rada abrirá la ruta con un doble reto: el primero, sacarse de encima a Careaga, del que lo separa sólo 50 segundos y, el segundo, dar vuelta los cinco minutos con 14 segundos que aún hacen líder a Laguna.
“Cinco minutos parecen bastantes, estamos lejos todavía (de la punta). Le vamos a dar con todo, como lo hemos hecho hasta hoy, para intentar ganar el Gran Premio. Hemos ido acortando distancias poco a poco y yo creo que tenemos chance”, dijo ayer un cauto De Rada.
La diferencia, sin embargo, no parece tan grande si se toma en cuenta la potencia del coche del paceño y se la compara con el motor estándar de Laguna, de menos revoluciones. Desde ese punto de vista, quizás el mayor problema para De Rada sea Careaga, que tiene un coche tan potente como el suyo.
Eso quedó demostrado ayer. De Rada fue ganador y Careaga segundo sólo con un minuto de diferencia. En determinado momento, Careaga lo rebasó en el asfalto, pero esa fue más una estrategia del paceño para cuidar las llantas y darle con todo en la recta final, en la que recuperó la punta en carretera e instaló el mejor tiempo en la etapa.
Para hoy se prevé una etapa tan veloz como la segunda, en la que los autos llegaron a promediar los 214 kilómetros por hora y su velocidad pico subió hasta casi los 230 km/n.
Los 366.89 kilómetros de hoy serán divididos en dos pruebas cronometradas: la primera, entre Suticollo (Cochabamba) y Oruro (182 km) y la segunda, entre Oruro y La Paz (a la altura de Achica Arriba), sobre una larga cinta asfáltica en la que, si los coches andan bien, se pueden batir todos los records habidos de velocidad.
Los datos
La etapa
De Rada ganó la séptima etapa con un tiempo de 2 horas 21 minutos, cero segundos y una décima. Su promedio de velocidad fue de 103.322 kilómetros/hora.
Bien parejo
Son 25 los autos que cruzaron la meta de la séptima etapa. Raúl Téllez y Zenón Guzmán sólo completaron el primer tramo.
La versión de:
Francisco Laguna:
‘Sólo Dios sabe por qué lo hace’
Fue determinante perder cinco minutos y sólo Dios sabe por qué lo hace. Sufrimos mucho al cambiar la goma a dos kilómetros de la salida de Sucre. Luego tuvimos otra parada. Mi Subaru está dando pelea este viernes es el día D y si merezco lograr el título Dios lo permitirá.
Rolando Careaga:
‘Aún faltan 500 kilómetros’
Tenemos una carrera muy disputada con Gustavo y estoy súper agotado. Le pasamos en el empedrado, pero en el asfalto tuve problemas de freno y me hice a un lado. Aún faltan 500 kilómetros para saber quien será el campeón. Vamos a tratar de dar al máximo en esta última etapa.
Víctor Mendoza:
‘Ahora voy a cuidar la máquina’
Nunca pude ser campeón de un Gran Premio, el 2009 estuve a punto, pero me quedé en Camargo siendo líder de la clasificación general. Ahora voy a cuidar la máquina, lo más importante es emplear la cabeza para terminar bien y ganar la carrera más larga de la historia.
La CBN alista una fiesta en la plaza Murillo
Una pequeña entrada folklórica alista la Cervecería Boliviana Nacional (CBN), principal auspiciador del Gran Premio, para el acto de entrega de premios programado para hoy a las 17.00 en la plaza Murillo.
La principal empresa cervecera del país, que después de 10 años ha vuelto a ser auspiciador oficial de la carrera más importante del calendario, no sólo realizó un aporte económico para la organización, sino que apoyó en la logística y acompañó el desarrollo de la misma, etapa por etapa.
“Estamos apoyando monetariamente por un lado y también en todas las partidas y llegadas, contamos con un equipo de logística que ayuda en cada etapa, donde colocamos unos inflables y contribuimos con nuestra gente para que haya orden” señaló Ibo Blazicevic, gerente de relaciones institucionales de la CBN.
El trabajo de la CBN ha sido fundamental, sobre todo “llevando alegría a los pilotos, acompañándolos”, anotó Blazicevic.
Según el ejecutivo, a diferencia de otros auspiciadores, “queremos mostrar que más allá de poner dinero nos hemos comprometido con la carrera, y por eso vamos a estar presentes también en la llegada”, donde estarán los Caporales San Simón y dos agrupaciones más.
La CBN contó con su propio representante en el Gran Premio, el piloto de motociclismo Peter Maldonado. “Peter es parte de la familia de Paceña y lamentamos que no haya podido completar la carrera. Todos en la CBN estuvimos pendientes”, indicó.
Tres tienen el título en las manos
Mendoza, en 1.600
La categoría con más autos es la 1.600 Libre: un total de 14 siguen en carrera. Y el virtual ganador es el tarijeño Víctor Hugo Mendoza, con 26 minutos a su favor. Sus coterráneos Martín López y José Luis Romay están segundo y tercero, respectivamente. Ayer, la séptima etapa fue para el valluno Erick Arispe.
Bulacia, en 4x4
El campeón defensor del Gran Premio, el cruceño Marco Bulacia, va camino a ganar la categoría 4x4. Le saca cuatro horas al valluno Jimy Colque y siete al tarijeño Delio Velásquez. La etapa de ayer fue ganada por Bulacia, seguido por Velásquez y Antonio Barrón.
Herboso, en motos
Jhonatan Herboso ganó la séptima etapa de motos y virtualmente aseguró el título del Gran Premio. Su padre Freddy (ambos vallunos) está segundo en la general a casi media hora de diferencia y el tercer puesto lo ocupa el paceño Juan Carlos Mita.
