Desarrollado inicialmente para fines militares, la primera generación del Land Cruiser se llamó BJ. Corría el año 1951. Equipaba un motor de gasolina de 3.4 litros y seis cilindros, y la plataforma derivaba de un camión de la firma japonesa. En 1955, a la última versión del BJ se le dio el nombre genérico de Land Cruiser, una denominación que ha perdurado en el tiempo, forjando la legendaria fama - que todavía le acompaña-de vehículo rudo y robusto que no conoce límites.
Líder mundial en su segmento con un mercado que abarca más de 184 países, el Land Cruiser es el 4x4 más vendido en el mundo, con más de 5 millones de unidades fabricadas. Ejemplo de durabilidad y fiabilidad en conducción off-road, no hay duda de que se trata de una auténtica celebridad entre los todoterrenos.
Y por si eso no fuera suficiente, un nuevo argumento refuerza su épica trayectoria comercial: la celebración, este año, de su sesenta aniversario. Dado que acumular seis décadas de existencia es algo que muy pocos modelos en la historia de la automoción han logrado, Toyota ha querido conmemorar un acontecimiento tan relevante como se merece, con el lanzamiento de una edición especial denominada 60th Anniversary. Esta personalización específica - disponible a partir del acabado VX y en versión de batalla corta o larga-cuenta con detalles como los anagramas distintivos exteriores (en los laterales y sobre el pilar posterior), unas alfombrillas especiales y una llave de contacto diseñada para la ocasión. Adicionalmente, el Pack 60 Aniversario incluye tapicería de cuero, techo solar eléctrico y sensores de aparcamiento traseros por 1.600 euros.
Más músculo
Pero en el Land Cruiser 2011 no todo se acaba en las apariencias. También sus entrañas registran importantes novedades, pues para seguir seduciendo a su fiel clientela ofrece ahora un motor diésel más potente, que aumenta su fuerza en 17 CV hasta alcanzar los 190 CV a 3.400 rpm, desarrollando un par motor de 420 Nm entre 1.600 y 3.000 rpm. Esta motorización D-4D de 3 litros cuenta con filtro de partículas diésel (DPF) para ajustarse a la nueva normativa Euro 5 de emisiones, logrando unos registros de consumo y CO más favorables.
Así, por ejemplo, el modelo de carrocería corta con cambio automático de cinco velocidades certifica 7,9 l/ 100km en ciclo combinado con unas emisiones de CO de 209 g/ km. En el caso del cinco puertas, los valores aumentan hasta los 8,1 litros y los 213 g, los mejores datos de su categoría. El Toyota Land Cruiser 2011 3.0 D-4D 190 CV ya está a la venta desde 40.250 euros en versión tres puertas o 43.150 para el cinco puertas, ambos con cambio manual de seis marchas. Bajo pedido, también hay disponible una lujosa versión de gasolina, con motor V6 de cuatro litros y 282 CV, por 75.850 euros.
